9787521762761《华为管理哲学》吴春波pdf

精彩内容：

华为为什么敢“造车”？
华为“造车”应该是基于以下战略要素考虑做出的决策。

第一，战略定位准确。绝不造车，只为造车企业赋能；坚守主航道，严守产业边界，有所为，有所不为，顺势而为，坚持客户导向；定位现实主义，构建理想，实现突破领先——是华为从战略洞察到战略实施的三部曲。有梦想，总会有奇迹，华为就是一家被梦想驱动的公司。对主航道的研究要坚持多路径、多梯次、多场景化的道路不动摇。2018年，在上研所听取无线业务汇报时，任正非说：“未来的胜利是极简的胜利。如果我们能做到极简，这世界还有谁能打赢我们？”

第二，战略时机。《华为公司基本法》第十二条：“我们进入新的成长领域，应当有利于提升公司的核心技术水平，有利于发挥公司资源的综合优势，有利于带动公司的整体扩张。顺应技术发展的大趋势，顺应市场变化的大趋势，顺应社会发展的大趋势，就能使我们避免大的风险。只有当我们看准了时机和有了新的构想，确信能够在该领域中对顾客作出与众不同的贡献时，才进入市场广阔的相关新领域。”这对公司进入新的业务领域的时机做出了明确的规定，其后华为也一直是这样做的。战略的关键问题就是：说到做到。

第三，战略措施压强。华为长期坚持的压强原则，在《华为公司基本法》第二十三条中的表述是：“我们坚持‘压强原则’，在成功关键因素和选定的战略生长点上，以超过主要竞争对手的强度配置资源，要么不做，要做，就极大地集中人力、物力和财力，实现重点突破。”在认准的产业领域中，坚持杀鸡用牛刀，坚持大炮打蚊子，坚持使用“范弗利特弹药量”，坚持“一点两面三三制”，坚持“鲜花插在牛粪上”，坚持厚积薄发，坚持乌龟精神，坚持阿甘精神，就没有攻不下的山头，也没有攻不开的城墙。其实，当华为的竞争对手，或者被华为认作竞争对手，并非好事，华为以往的成长与发展历程已经说明这一点。正如任正非所说：“战略方向已经明确，大胆投入，成功只是时间迟早问题。”战略的核心问题在于：资源的持续投入。

第四，华为强大的学习能力与标杆管理能力。学华为不一定学得会，如果一定学华为，学会一点就够了，这就是学习华为是如何学习别人的，尤其是如何向一流标杆企业对标管理的。华为坚持的就是“一杯咖啡，吸纳宇宙的正能量”，“一桶糨糊，黏结全世界”。2014年6月19日在IT存储产品线业务汇报会上，任正非讲道：“你们要利用好公司内外部一切可利用的资源，而不是关起门来自己搞，加大前瞻性、战略性投入，把握先机，构筑面向未来的技术及人才优势，能够持续地活下去并且还能活得很好。”业界诸多领先者的探索以及由此产生的经验与教训，为华为提供了宝贵的财富，通过持续自我批判与对标管理，华为是可以有作为的。

第五，强大的自我批判能力与自我修正能力。2014年1月5日，在成研所业务汇报会上，任正非讲道：“我认为在蓝军问题上，我们构想的是一种思想和精神，而不是一种模型，自我批判就是用自己的脑袋打自己，本身就是蓝军思维。”“最好的防御就是进攻，进攻就是进攻我们自己，永不停歇，直到死的那天。”一旦选错了战略方向，华为还有强大的战略自查能力与纠偏能力。正如任正非所言：“一旦我们战略突破口选错了，我们立即转向，仍然有一批精干的轻骑兵等着领导我们大部队转换队列。”

第六，充满活力的人力资源铁军。在保持方向大致正确的前提下，关键就在于组织的活力。同时遍揽天下英才，打破人才金字塔，持续地熵减，构建像谷歌秘密军团一样的华为军团，建立一支宏大的高素质、高境界和高度团结的队伍。在此，引用华为一位员工在发布会结束时的心声：“作为最直接的参与者，我陪着它从零到一。被别人质疑、嘲笑、讽刺和打击的声音从未消失，但也从未想过放弃。压力大到靠药物才能睡着，但也从未想过停下来。一直以来，常常会忍不住哭，会气得摔杯子、想骂人，但发现无数研发兄弟们义无反顾、全年无休，为了这辆车奋斗无息，我这点委屈又算得了什么——一辆车的背后，是数不清的无名英雄。”

第七，打胜仗的思维与信仰。华为骨子里的特质是不服输，敢亮剑，以“打胜仗”为信仰，以“没有退路就是胜利之路”为信念，在保持理性的同时，人充满了血性，组织充满了张力。他们对胜利有极度的渴望，有极度坚忍的意志，以及对失败的极度羞耻感和对结果极度负责的态度。早在20多年前华为就认识到，在电子信息产业中，要么成为领先者，要么被淘汰，没有第三条路可走。

对于自动驾驶，笔者其实持保守观点，可能是文科专业出身限制了笔者的想象力。其实在现实中，飞机、高铁等都基本实现了自动驾驶，但如果登机后，空姐告诉乘客本次航班为自动驾驶，您敢坐吗？ 不过网友们已经很兴奋了，并做了筹划：购买一辆极狐阿尔法S华为HI版首款车去上班，然后把车放出去，变成网约车，既有了代步工具，又能增加第二份收入，补贴家用。

在写本文时，网上有声者说2021年4月20日起，华为旗舰店将开售赛力斯华为智选SF5。虽然这不是自动驾驶汽车，但那些网友的美梦或许真的指日可待了。

笔者写过一篇小文，题目为《华为的人、车、路、法》。人指的是华为的“任”和人力资源队伍；车指的是华为这部战车，也可以指华为的“造车”；路指的是华为客户导向的内部流程；法原指《华为公司基本法》，也可以指华为的核心价值体系，以及内部的规则、制度与机制。

如果再加上两个字，就是天和地。天是华为三十余年坚守的“以客户为中心，以奋斗者为本，长期坚持艰苦奋斗”及核心价值观体系；地指的是华为三十余年来构筑的系统业务平台。
天、地、人、车、路、法，是华为“造车”成功的基石，基于此，华为“造车”除了胜利，无路可走。

2对企业家管理思想的研究_137
华为的精神系谱 139
读任正非《江山代有才人出》随记 219
任正非与五位离职员工的“两地书” 246
任正非：不老的头狼 258
任正非与华为是如何看待和防止“内卷”的 263

3 经营管理新动向_277
读《任正非在荣耀送别会上的讲话》有感 279
华为的军团模式 284
华为为什么敢“造车”？ 301
华为的“1130 日落法” 313
对华为减免商户租金的评论 319
华为的天才少年计划 326
2021 年年初华为两个热点事件 347
关于学习华为热的思考 354
华为这三年：在逆境中生存与发展 375

附录1：任正非与音乐 / 387
附录2： 任正非与军队相关的讲话与文章 / 396
附录3： 任正非推荐的军事题材的影视作品 / 398
附录4：任正非讲话摘录 / 400
附录5：华为的十八大腐败行为 / 406

后记 / 409